福達股份降本增效凈利預增超六成 積極擴產推進轉型分紅率超90%

長江商報消息 ●長江商報記者 江楚雅

新能源汽車市場發展迅猛，汽車零部件生產企業福達股份業績持續攀升。

近日，福達股份（603166.SH）公告，經財務部門初步測算，預計2024年實現歸屬于母公司所有者的凈利潤（簡稱“凈利潤”）為1.7億元到1.9億元，同比增加64.2%到83.52%。

福達股份表示，業績預增主要是因為新能源汽車市場快速發展，推動了對曲軸產品的需求。此外，公司在降本增效方面取得顯著成效，實現凈利潤的增長。

長江商報記者注意到，福達股份業績增長，還源于其推進產業轉型升級。公司自2018年全面向新能源汽車領域轉型，并在2022年成立新能源電驅科技分公司。目前公司新能源曲軸訂單較多，產能已達到飽和狀態，公司正積極擴產。

業績產能穩健增長下，公司積極回饋投資者。上市以來，福達股份累計現金分紅達11.2億元，平均分紅率超90%。

業績穩健增長

福達股份主要從事發動機曲軸、汽車離合器、新能源電驅齒輪等的研發、生產與銷售。

近年來，福達股份積極布局新能源汽車產業領域，在新能源混動汽車曲軸領域取得行業領先地位，目前是比亞迪、吉利、長城、上汽通用、東風乘用車、理想汽車等多家車企混動曲軸的主要供應商。

業績方面，2019年以來，福達股份的凈利潤除2022年出現較大幅度下降外，其他年度均為增長。2021年、2023年，公司的凈利潤分別為2.08億元、1.04億元，同比增長3.86%、57.85%。

2024年，福達股份預計凈利潤為1.7億元到1.9億元，同比增加64.2%到83.52%；扣非凈利潤預計為1.64億元到1.84億元，同比增加66.73%到87.06%。

福達股份表示，業績預增的主要原因是新能源汽車市場快速發展，推動了對新能源汽車發動機配套曲軸產品的需求。同時，新能源齒輪項目的產能釋放和內部管理優化也促進了銷售收入的穩步上升。通過強化成本管理和推行精益運營，公司在降本增效方面取得了顯著成效，從而實現了凈利潤的增長。

此外，公司的財務狀況較好。截至2024年9月底，公司資產負債率為38.63%，前三季度的經營現金流為3.11億元。

聚焦新能源轉型

福達股份從十年前以商用汽車發動機曲軸、汽車離合器產品為主，發展至今形成了以精密鍛件、新能源混動曲軸、新能源電驅齒輪為主的新格局。

公司自2018年全面向新能源汽車領域轉型，已建成年產60萬套的電驅齒輪生產能力，并迅速成為比亞迪、吉利、聯合電子供應商，初步形成公司第二戰略曲線業務快速發展的基礎。

此外，2024年福達股份還啟動第三戰略曲線業務——機器人減速器等核心零部件的調查研究，已完成首批樣件交付并獲得客戶認可，為未來長期戰略業務發展奠定了良好基礎。

去年底，福達股份披露的投資者關系活動記錄表顯示，公司目前新能源曲軸訂單較多，產能已達到飽和狀態。

為進一步擴充產能，2024年5月，福達股份披露定增預案，公司擬募集資金總額不超過3億元，用于新能源汽車混合動力曲軸智能制造項目，該項目總投資約為4.71億元，建成后可形成年產100萬根曲軸的生產能力。

此外，福達股份一貫重視創新研發，近五年每年研發投入均超過營收5%以上，十來年累計研發投入近8億元，現有研發人員300多人，占企業總人數的13%。

責編：ZB